Di 27ê Hezîranê de hat ragihandin ku General Motors di warê çapkirina 3D de nirxek mezin dîtiye û ji bo kêmkirina lêçûnên kargehê vê teknolojiyê bikar tîne. Pargîdaniyê got ku piraniya kargehên GM-ê çaperên 3D hene, û çapkirina 3D dikare her sal bi mîlyonan dolar mesrefên hilberînê yên GM xilas bike. Hat ragihandin ku bihayê çapera Delta 3D ya ku di kargeha General Motors de tê bikaranîn, bi qasî 35,000 hezar dolar e, lê di nava du salan de zêdetirî 300,000 hezar dolar ji amûr û kelûpelên din xilas kiriye.

Dan Grieshaber, rêveberê hilberîna gerdûnî ya GM, got ku zêdebûna vê dawîyê di sepana teknolojiya çapkirina 3D de hişt ku GM berfireh bibe û çêtir bigihîje standardkirina karsaziyê. "Em bi lez pêşve diçin, ji bo kargehê nirxek berbiçav diafirînin," Grieshaber got dema ku hefteya borî serdana kargehek meclîsa General Motors li navenda Michigan kir.

Kargeha Delta ya pargîdanî di sala 2006-an de vebû. Çapkirina 3D beşek e ji tiştê ku GM jê re dibêje "Manufacturing 4.0", ku di heman demê de karanîna dronên ji bo kontrolkirina stasyonên kombûnê û robotên ku dikarin bi mirovan re hevkariyê bikin jî dihewîne.

Li gorî Zane Meike, ku berpirsê çapkirina 3D li kargehê ye, bihayê çapera 3D ya giştî ya Delta bi qasî 35,000 dolar e, lê di nav du salan de ji pargîdanî zêdetirî 300,000 dolar ji amûr û alavên din xilas kiriye. Mînakî, kargeh amûrên çapkirinê yên 3D bikar tînin da ku motoran li hev bikin û hejmarên nasnameya wesayîtê ragihînin. Kirîna hilberê ji aliyek sêyemîn dê lêçûna pargîdaniyê bi 3,000 dolarên Amerîkî zêde bike, lê lêçûna çapkirina 3D ya heman hilberê li kargehê ji 3 $ Amerîkî kêmtir e.

General Motors got ku çapkerên 3D di kargehan de bi dehan karanîn hene, di nav de çêkirina kaxezên soketan, dardekarên parçeyan, û amûrên din ên ergonomîk û ewlehiyê. Lêbelê, GM bawer nake ku çapkerên 3D bi amûran sînorkirî ne. Pargîdanî her weha pêşbînî dike ku çapkirina 3D dê di pêşerojê de bibe alîkar ku lêçûn û giraniya otomobîlên elektrîkî kêm bike, ji ber ku General Motors bi pisporê nermalava 3D Autodesk re hevkarî kiriye da ku perçeyên çapkirî yên 3D ji bo otomobîlên nû çêbikin. Hilberîner hêvî dikin ku di çend salên pêş de rêzek nû ya wesayîtên enerjiya alternatîf pêş bixin, û çapkirina 3D dê were bikar anîn da ku perçeyên siviktir ji bo wesayîtên nû bi rengek erzantir çêbikin.

Li gorî Grieshaber, General Motors dixebite ku çapkirina 3D standard bike û pratîkên çêtirîn li hemî kargehên li çaraliyê cîhanê parve bike.

Kevin Quinn, derhênerê sêwiran û hilberîna lêzêdekirî li General Motors, pêşbînî dike ku di sala bê de, parçeyên çapkirî yên 3D dê di gerîdeyên pêşbaziya bilind ên pargîdaniyê de xuya bibin. Heya nuha, dubarebûn û bihêzbûn pirsgirêkên sereke ne ku serîlêdana hilberîna wê ya girseyî asteng dikin. Bi pêşkeftina domdar a teknolojiyê, General Motors hêvî dike ku di pênc salên pêş de bi hezaran an jî bi deh hezaran parçeyên çapkirî yên 3D hilberîne. "Ev dermanê me ye," Quinn got. "Ev tiştê ku em dixwazin."

Girêdana vê gotarê GM di lêçûnên qalibê de ji 300,000 $ zêdetir xilas dike

Daxuyaniya Ji nû ve çapkirinê: Heke rêwerzên taybetî tune bin, hemî gotarên li ser vê malperê orîjînal in. Ji kerema xwe çavkaniyê ji bo çapkirinê nîşan bidin: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® cûrbecûr hilberînerê Xweser ên parçeyên çêkirî yên rast ên ku ji wan hatine çêkirin peyda dike parçeyên aluminium, parçeyên tûncîn, bronz, parçeyên sifir, alloy berbi bilind, kêm steel carbon karsaziya veberhênanê, pola karbonê bilind û alloy polayê zengarnegir. Hêza hilgirtina parçeyan heya +/-0.0002 in. tolerans. Pêvajoyan dihewîne cnc zivirandin, milling cnc, kişandina laser,.ISO 9001:2015 &AS-9100 pejirandî.

Li ser budceya projeya xwe û dema radestkirina çaverêkirî ji me re hinekî bêje. Em ê bi we re stratejiyê bikin da ku karûbarên herî lêçûn peyda bikin da ku ji we re bibin alîkar ku hûn bigihîjin armanca xwe, Hûn bi xêr hatin ku rasterast bi me re têkilî daynin ( sales@pintejin.com ).